Нужна помощь, не знаю что уже смотреть, мазда 6 2.0 Турбодизель 2002 год глохнет на холостых. на ходу отлично себя ведёт только стоит выключить передачу и отпустить педаль газа может поработать секунд 10-20 и глохнет, может сразу заглохнуть а может и не заглохнуть но при этом плавают обороты, в чем может быть причина на что стоит обратить внимание???

ТНВД и форсунки проверяли?

Имеется такая же проблема. Вычитал, что может быть проблема с клапаном scv, снял его и кинул в керосин на 2 дня, после установки проехал 15-20 мин по городу и 90 км по трассе, не было никаких проблем, после заезда в город стала глохнуть на каждом светофоре и при отпускании педали газа, если держать обороты больше 1000 то все чётко работает, но холостого хода нет вообще. Сейчас машина иногда тяжело заводится, иногда сразу, но если не дать газ то глохнет сразу же . Вопрос, решит ли замена данного клапана проблему или суть проблемы может быть в другом и нового клапана так же хватит на 100км? Так же появилась утечка топлива в месте крепления трубки, которая идёт к форсунке, к топливной рампе (которая сразу после ТНВД), утечка из под гайки. Вопрос, для устренения утечки достаточно просто подтянуть гайку (смотрел по схеме и не увидел там доп. уплотнительных колец или шайб) или нужны ещё какие то действия?

В мене була точно така сама проблема на моїй дизельній мазді, я пару місяців вагався міняти scv клапан, бо думав це шось інше, так само шукав причини в різних місцях.

Потім вирішив купити, бо начитавшись іноземних формуів зрозумів шо це найчастіша проблема якшо дизель мазда глохне на холостих. Купив новий scv за ~50 євро, поміняв сам за 15 хвилин і вже два роки ця проблема мене не турбує. Так шо раджу поміняти scv клапан, якшо заміна його не поможе то треба шукати в іншому місці. Ремонту він не підлягає, я десь вичитав шо там всередині перестає працювати якийсь переключатель, і він заміні не підлягає, тільки заміна цілого scv.

Спасибо за ответ. А по поводу устранения утечки не сталкивались с таким?

на рахунок утечки, з таким не стикався, так шо не можу нічого порадити

Набери меня,тел в лс

Решил проблему заменой клапана scv. После установки нового клапана двигатель запустился не сразу, пришлось поработать стартером секунды 3-4, после запуска начал работать шумно (как дизель из 80-х) и обороты плавали (протраивал и "хотел" заглохнуть) , прошло это спустя 30-40 сек. При повторных запусках такой проблемы не наблюдалось (умные люди говорят, что в это время клапан "обучался" и "прописывался" в "мозгах"). На сегодня после 500 км пробега проблем никаких не наблюдается. Утечку устранил подтяжкой гайки крепления трубки (провернул её, примерно, на 5 - 7 минут). Возможно, кому-то будет полезно.

Не хотів нову тему робити. Схожа проблема, спочатку глохла на холостих, тепер плаває холостий, іноді працює як трактор, до 2 тис. обертів може смикатись, після 2 їде нормально. Тиск в рампі на холостому по графіку від 3400 до 41500 кРа. Потім почала дизелити, холостий піднявся до 770 обертів, дросель 4% тиск в рампі 141980 кРа. З холостого погано на педаль реагує, як піднімаю оберти тоді нормально. Буває перестає взагалі на педаль реагувати, допомагає перезапуск. Це може бути клапан csv? мазда 6 105квт rf7j

Клапан scv,причина номер один и единственная.

+1
После проблем описанных ранее и замены клапана пробег более 4000 км, все как часы.

[quote name='Erostig' date='Sep 21 2018, 23:41 ' post='1682759']
+1
После проблем описанных ранее и замены клапана пробег более 4000 км, все как часы.
[/В какую он цену сейчас?

[/В какую он цену сейчас?
[/quote]
Брал новый за 90$

Оригинал?

Да. Denso. Разборки предлагают по 50-60$

Еще адекватная цена.

Всех приветствую!
Была та же ситуация.
Купил клапан scv (б/у) за 1000 грн и забыл о проблеме.

99%это регулятор давления, возможно и датчик давления в рампе но это единичные случаи

Добрый день, может конечно вопрос не по теме, но! Такая ситуация, у меня Mazda 6 gh 2.0 diesel, и после прогрева, когда температура в норме, начинают плавать обороты и машина тупит. Через минут 3-5 авто вроде как просераеться и едет хорошо. Авто может остыть и эта проблема не появляется. Что это может быть?